Mit dem erfolgreichen Aufbau der neuen Containerbrücke ist ein zentraler Meilenstein für die Weiterentwicklung des Emmericher Hafens erreicht. In den vergangenen Wochen wurde die rund 40 Meter hohe Konstruktion mit Unterstützung von vier Montagekränen errichtet – ein logistisches und technisches Großprojekt, das planmäßig abgeschlossen werden konnte.
„Der neue Containerkran ist ein sichtbares Zeichen für die Leistungsfähigkeit und Zukunftssicherheit des Standorts Emmerich“, erklärt Tobias Mies, Geschäftsführer der Port Emmerich – Infrastruktur- und Immobiliengesellschaft mbH. „Er steht für moderne Hafeninfrastruktur, effiziente Abläufe und nachhaltige Investitionen in die Daseinsvorsorge.“
Präziser Aufbau in kurzer Zeit
Der Aufbau der Containerbrücke erfolgte innerhalb von drei Tagen und erforderte eine präzise Abstimmung aller beteiligten Fachfirmen und Projektteams. Sämtliche Montageabläufe waren exakt geplant und aufeinander abgestimmt. Projektleiter Marcel Lueb betont: „Der erfolgreiche Aufbau zeigt, wie entscheidend eingespielte Zusammenarbeit und fachliche Expertise bei Projekten dieser Größenordnung sind.“
Die neue Anlage ersetzt die bisherige Containerbrücke, die nach über 30 Jahren Betrieb das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht hatte. Der neue Kran ist leistungsstärker, energieeffizienter und deutlich leiser. Moderne Laser- und Steuerungstechnik ermöglicht künftig ein besonders präzises, schnelles und schonendes Handling von Containern.
Testbetrieb vor Inbetriebnahme
Bis zum Jahresende befindet sich der Kran in der Test- und Inbetriebnahmephase. Alle Systeme werden umfassend geprüft und auf die neue Kranbahn sowie die Abläufe im Hafenbetrieb abgestimmt. Die reguläre Aufnahme des Betriebs ist – vorbehaltlich eines reibungslosen Testverlaufs – zum Jahreswechsel 2025/2026 vorgesehen.
Mit der neuen Containerbrücke stärkt die Port Emmerich GmbH nachhaltig die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens und schafft wichtige Voraussetzungen für einen effizienten, zukunftsfähigen Umschlag.
Zahlen & Fakten zur neuen Containerbrücke
- Geplante Inbetriebnahme: Jahreswechsel 2025/2026
- Höhe: ca. 40 Meter
- Gewicht: rund 350 Tonnen
- Laufkatze: 60 Tonnen
- Tragkonstruktion: 44 Rammpfähle, jeweils ca. 16 Meter tief
- Material: ca. 250 Tonnen Stahl, rund 700 m³ Beton
- Hersteller: Künz (Österreich)
