{"id":675,"date":"2024-04-01T15:10:51","date_gmt":"2024-04-01T13:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/egd-mbh.de.p16163.webspaceconfig.de\/?p=675"},"modified":"2024-06-26T15:36:34","modified_gmt":"2024-06-26T13:36:34","slug":"auf-dem-weg-zum-neuen-kran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.egd-mbh.de\/index.php\/2024\/04\/01\/auf-dem-weg-zum-neuen-kran\/","title":{"rendered":"Auf dem Weg zum neuen Kran"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Containerkran f\u00fcr den Emmericher Hafen wird eine H\u00f6he von 35 Metern und eine Gesamtspannweite von 89 Metern erreichen. Die kranbare L\u00e4nge der \u201eKatze\u201c wird sich auf 81 Metern belaufen. Eine Einhausung der Antriebsmotoren wird f\u00fcr deutlich geringere Schallemissionen sorgen und eine Energier\u00fcckgewinnung im Bremsbetrieb zu Energieeinsparungen beitragen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"509\" height=\"339\" src=\"https:\/\/egd-mbh.de.p16163.webspaceconfig.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/S-12_13-PE-Kran-1-Konstruktionszeichnung_2024-06-26_15.15_01.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-676\" srcset=\"https:\/\/www.egd-mbh.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/S-12_13-PE-Kran-1-Konstruktionszeichnung_2024-06-26_15.15_01.png 509w, https:\/\/www.egd-mbh.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/S-12_13-PE-Kran-1-Konstruktionszeichnung_2024-06-26_15.15_01-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Sommer 2025 soll der neue Containerkran geliefert werden. Bevor dieser dann vor Ort endmontiert wird, muss die alte Kranbr\u00fccke noch r\u00fcckgebaut und abtransportiert werden. Die Kosten f\u00fcr den neuen Containerkran betragen 8,1 Millionen Euro und werden vom Bund im Rahmen der \u201eRichtlinie zur F\u00f6rderung von Umschlag-anlagen des kombinierten Verkehrs\u201c mit knapp 70 Prozent bezuschusst. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebenfalls vom Bund gef\u00f6rdert wird der Umbau der landseitigen Kranbahn. Dies ist n\u00f6tig, da die bestehende Kranbahn Setzungen erfahren hat und defekt ist. Die neue Kranbahn soll landseitig parallel verschoben werden, damit w\u00e4hrend der Bauma\u00dfnahme der Betrieb m\u00f6glichst st\u00f6rungsfrei weiterlaufen kann. Au\u00dferdem wird die Spurbreite von 44 Metern auf 48,25 Metern vergr\u00f6\u00dfert, um zus\u00e4tzliche Stellfl\u00e4che zu gewinnen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kampfmitteluntersuchungen f\u00fcr den Umbau der Kranbahn wurden im vergangenen Jahr abgeschlossen. Im Sp\u00e4tsommer soll mit den Arbeiten w\u00e4hrend des laufenden Betriebes begonnen werden. Der Abschluss dieser Bauma\u00dfnahme ist f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2025 anvisiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Containerkran f\u00fcr den Emmericher Hafen wird eine H\u00f6he von 35 Metern und eine Gesamtspannweite von 89 Metern erreichen. Die kranbare L\u00e4nge der \u201eKatze\u201c wird sich auf 81 Metern belaufen. Eine Einhausung der Antriebsmotoren wird f\u00fcr deutlich geringere Schallemissionen sorgen und eine Energier\u00fcckgewinnung im Bremsbetrieb zu Energieeinsparungen beitragen. 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